吞吐量累计同比增长10.60% 郑州客机“带货”叫响全球

4月份以来，安-124货机在郑州机场起降16架次，运输的总货量达到261吨。罕见新机型大货机频繁起降郑州，机身上五颜六色、设计迥异的LOGO不下二十个，机型之多、标志之盛、起降之繁，成为郑州机场通航23年来最耀眼的高光时刻。

面对疫情笼罩下的重重困难，河南以只争朝夕的紧迫感，抢抓机遇，积极谋划，在全面落实防疫措施的前提下，积极与民航局、航空公司、空管、海关、边检等驻场单位建立更加紧密的联系，采取了一系列得力举措。国际货运通航点猛增，新机型多机型扎堆直飞郑州，国际货运通航点猛增，客机“带货”叫响国际通航点。

今年3月份，郑州机场单月货邮吞吐量增速名列全行业第2位。4月22日，单日货运航班首次突破60架次，为通航以来历史最高。截至4月24日，国际和地区货邮吞吐量累计同比增长10.60%;全货机总量同比增长12.39%……一系列数据表明，郑州机场国际货运大通道不仅在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。

国际货运通航点猛增

疫情期间，郑州机场新增了8家国际航空公司，主要有罗马尼亚航空、立陶宛航空、俄罗斯库班航空、俄罗斯艾菲航空、乌克兰风中玫瑰航空，其中仅美国就有5个货运航空公司的包机执飞郑州航线，出现了美国国家航空公司、阿特拉斯航空公司、UPS航空公司、美国康尼航空公司和美国天空租赁航空公司等“五兄弟”在郑州机场同期运行的景象。郑州机场新增国际货运通航点达到10个，分别是：考纳斯、特拉维夫、亚的斯亚贝巴、维也纳、马德里、里斯本、莱比锡、基辅、布加勒斯特、卢萨卡。

新机型多机型扎堆直飞郑州。安-124、波音747、空客330等近10种大机型频繁降落在郑州机场，仅4月3日一天，就有3架有巨无霸之称的安-124大型货机飞抵郑州，蔚为壮观。4月份以来，安-124货机在郑州机场起降16架次，运输的总货量达到261吨。罕见新机型大货机频繁起降郑州，机身上五颜六色、设计迥异的LOGO不下二十个，机型之多、标志之盛、起降之繁，成为郑州机场通航23年来最耀眼的高光时刻。

货运装车现场 霍亚平 摄

客机“带货”叫响国际通航点

为紧急抢运国际上急需的防疫物资，越来越多的大型客机临时“客改货”直飞郑州。据统计，自今年2月底至4月中旬，郑州机场累计执行“客改货”航班27班，运输货量567吨，货源主要为口罩、防护服等医疗防疫物资。仅4月21日一天，郑州机场就保障了4架次“客改货”国际包机，将国际急需的大量防疫物资紧急空运到目的地，郑州机场的客机“带货”叫响了欧、美、亚、非大洲多个国际通航城市。

货品种类百货云集。疫情以来，郑州机场国际航空物流大通道的作用日益凸显，进出港的货品种类繁多，不但有急需的防疫物资，还有国内外急需的日用消费品，同时还空运了国际航空产业链上急需的工业品等，其中郑州机场仅保障超规超长货物包机就达到近40架次。

4月23日晚，891箱三文鱼从比利时烈日空运到郑州，总重达19119千克。进入4月份以来更是快速增长，4月1日至4月17日，郑州机场完成的国际和地区货邮吞吐量同比增长了40%，保障国际全货机222班，同比增长94.7%，创下历史最高水平，有力带动了河南进出口贸易，为国际航空物流供应链的畅通和发展做出了积极贡献。

郑州航空港起降繁忙 马健 摄

24小时保障防疫物资通关“零延时”

疫情以来，郑州机场海关、边防检查站等驻场单位，全力支持郑州机场国际航空物流大通道的安全有序高效运转。郑州机场海关在郑州机场口岸设立进出口防疫物资专用窗口和绿色通道，24小时保障防疫物资通关“零延时”，郑州机场共验放进出境防疫物资2300批次，涉及近70个国家和地区;采取“绿色通道”措施，进一步简化通关手续，共验放进口生鲜货物、食品等民生物资700余吨，对500多吨进口生鲜货物随到随检、即到即提;打通郑州航空口岸进境运邮通道，优化出口邮件总包口岸监管机制，3月份郑州机场海关验放的出口邮件同比增长了67%;积极支持航空公司航线复飞和拓展，提供“一站式”服务;优先保障企业复工复产所需生产物资，支持富士康等手机制造龙头企业复工复产，2月份以来仅郑州机场海关监管出区的成品手机货值就达到255亿元。

郑州边检站在办理货运航班手续过程中，在确保自身防护安全、加强航班管控的前提下，尽最大可能、最大限度地为世界多国援助防疫物资和人员提供便利，为物资货机搭建起快速入出境的“绿色通道”，2020年4月前20天，该站共办理的出入境货运航班机组员工同比增长了259%。

郑州航空港停靠的“郑州号”飞机 卢健 摄

货运保障安全有序

随着国际货运包机和货运航线的猛增，郑州机场多个货站持续处于爆仓状态，在航班保障和货物组织时就遇到了许多问题。比如：防疫物资多为散货和轻抛货，在装卸时需要大量人工搬运，从3月到4月中旬，郑州机场国际主体货站和国际三号货站进出车辆共计12565辆，同比增长了446%，郑州机场各货站周边的货车一度出现拥堵。

河南机场集团不断优化保障流程，逐一解决保障难题：统筹调配货站资源;按照航班日期安排货物入库，48小时以上货物引导至综保货站操作;建立出口货物应急保障群，设置特殊情况应急通道;针对全散货货机等特殊航班保障人员不足的情况，动员机关党员干部职工成立“货运保障突击队”，截至4月19日，突击队共有4批136人次装卸货物，最长达到连续12小时人工搬运。

近年来，河南机场集团坚决贯彻落实河南省委省政府“货运为先”的航空运输发展战略，全力推进郑州航空枢纽高质量发展，成效显著。国家发改委相关负责人近期在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，北京、上海、广州、深圳、郑州五个大机场的国际货运量集中了全国国际货运量的90%，首次将郑州机场同北京、上海、广州、深圳进行并列，肯定了郑州机场在国际货运上的地位和影响力。

今年3月份，国务院常务会议决定，对货运功能较强的机场，放开高峰时段对货运航班的时刻限制，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的信息平台。中国民航局出台了关于优化货运航线航班管理政策的通知，对货邮航班时刻实施差异化的管理措施，郑州机场列入中国电子货运试点机场。在这种大好形势下，经过努力，今年5月前后，德国汉莎航空和康得尔航空、东航、南航、澳门航空、哈萨克斯坦SCAT航空等航空公司将陆续开通郑州至迈阿密、东京、纽约、澳门、法兰克福、阿拉木图等国际货运航线。

随着一系列政策和举措的逐步落实到位，郑州机场国际航空货运枢纽通道优势将得到进一步发挥，对于恢复国际供应链、促进河南省对外开放将起到更大作用。